Ngày 12/1 vừa qua, tại Hà Nội đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng tín dụng cho Dự án thành phần 3, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô. Sự kiện quan trọng này có sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc và đại diện của 4 ngân hàng lớn trong nước.
Mục lục
Hợp đồng tín dụng trị giá 25.453 tỷ đồng
Nhóm các ngân hàng gồm Agribank, Ngân hàng TMCP Quân đội (MB), Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) và Ngân hàng TNHH MTV Việt Nam Hiện đại (MBV) đã cam kết cung cấp tổng số 25.453 tỷ đồng cho Dự án thành phần 3, đến từ nguồn vốn tín dụng. Đây là một phần trong tổng vốn đầu tư khoảng 29.944 tỷ đồng mà các nhà đầu tư cần huy động.
Cụ thể, Agribank sẽ cấp 15.453 tỷ đồng (chiếm 60%), MB với 5.000 tỷ đồng (20%), BIDV là 3.000 tỷ đồng (12%), và MBV với 2.000 tỷ đồng (8%). Sự tham gia của các ngân hàng này được đánh giá cao trong việc hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông trong nước.
Khẳng định vai trò của ngân hàng trong phát triển hạ tầng
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã bày tỏ sự trân trọng đối với nỗ lực của các ngân hàng, đặc biệt là Agribank, trong việc tài trợ cho các dự án hạ tầng giao thông. Ông nhấn mạnh rằng sự hợp tác này là yếu tố quyết định đến sự thành công của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4.
Ông cho biết: “Sự kết hợp giữa các nhà tài trợ có năng lực tài chính mạnh do Agribank đứng đầu với tổ hợp nhà đầu tư đã từng khẳng định vị thế trong nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn sẽ sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và mỹ thuật.”
Giám sát tài chính chặt chẽ
Phó Thủ tướng cũng chỉ ra rằng các ngân hàng cần phải đảm bảo việc cấp tín dụng một cách đầy đủ và kịp thời, tránh tình trạng đứt gãy dòng vốn. Đồng thời, ông yêu cầu các nhà đầu tư và doanh nghiệp quản lý việc sử dụng nguồn vốn hiệu quả, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của hợp đồng BOT và hợp đồng tín dụng.
Dự án đường Vành đai 4: Ý nghĩa và quy mô
Theo ông Trương Việt Đông, Chủ tịch HĐTV VEC, Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội có vai trò chiến lược lớn trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Dự án này không chỉ phục vụ Hà Nội mà còn các địa phương lân cận như Bắc Ninh và Hưng Yên, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Ông Đông nhấn mạnh rằng Dự án thành phần 3 là minh chứng cho chủ trương đúng đắn của Đảng và Nhà nước Việt Nam trong việc huy động nguồn lực xã hội cho phát triển hạ tầng. Sự tin tưởng của Nhà nước đối với các doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp Nhà nước đã được thể hiện rõ ràng trong dự án này.
Thông tin chi tiết về Dự án
Dự án thành phần 3, được triển khai theo phương thức hợp tác công-tư (PPP), có tổng chiều dài khoảng 113,52 km, trong đó bao gồm 103,82 km của tuyến chính và 9,7 km của đoạn tuyến nối. Giai đoạn đầu của dự án sẽ đầu tư trước 4 làn xe với bề rộng nền đường 17 m.
Ngoài ra, bề rộng cầu sẽ là 17,5 m, riêng các cầu lớn như cầu Hồng Hà và cầu Đuống sẽ có bề rộng 24,5 m để phục vụ thêm làn xe máy và xe thô sơ. Hệ thống đường sẽ bao gồm 13 đoạn tuyến cao, chiếm khoảng 71% chiều dài tổng thể.
Phân chia các tiểu dự án
Dự án được chia thành 2 tiểu dự án, bao gồm tiểu dự án sử dụng vốn nhà nước để hỗ trợ xây dựng hệ thống thể hạ tầng cơ sở. Phạm vi dự án còn lại sẽ sử dụng vốn của nhà đầu tư cho các đoạn đường khác nhau.
Dự án đã khởi công vào đầu tháng 9/2025 và hiện đang đạt giá trị sản lượng hơn 1.500 tỷ đồng. Các đơn vị thi công hy vọng sẽ cơ bản hoàn thành Dự án thành phần 3 trước khi diễn ra Hội nghị APEC 2027.
Tóm lại, lễ ký kết hợp đồng tín dụng với tổng giá trị 25.453 tỷ đồng cho Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô được coi là một bước ngoặt quan trọng, không chỉ cho dự án này mà còn cho sự phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam trong tương lai gần.
